据美国《纽约时报》网站 1 月 31 日报道，一份空管人员工会的人力数据分析显示，在美国 313 个空中交通管制设施中，超过 90% 设施的人员配备水平低于美国联邦航空局的建议值。

报道称，截至本月早些时候，美国 285 个空中交通管制设施的人员配备水平低于美国联邦航空局和该工会设定的标准。这些交通管制设施包括交通管制塔和其他设施等。其中有 73 个设施人员配备严重不足，至少短缺四分之一的劳动力。

报道指出，持续的人员短缺和对安全系统的投资不足导致出现飞机事故险情的次数惊人。

▲资料图片：位于里根华盛顿国家机场的交通管制塔（路透社）

报道称，这种人力短缺的情况在纽约地区尤为严重。长岛两个关键空中管制设施在人员空缺近 40% 的状态下运行。这些设施为美国一些最繁忙的机场指挥空中交通，包括纽瓦克机场、肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场等。根据纽约州和新泽西州港务局的数据，上述机场去年共有 120 万架次航班起降。

根据美国联邦航空局的估测，当下正在进行的新空管人员招聘培训工作预计将无法满足人员配备需求。经过漫长的培训过程后，近四分之三的设施仍将低于人员配备水平的建议值。

报道指出，提高空管人员配备水平可能不会很快实现。在某些设施，培训一名新的空管人员可能需要 4 年多时间。

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